Kontrola VIN kódu rozkládá 17místný identifikátor vozidla podle normy ČSN ISO 3779 na 3 konstrukční sekce (WMI, VDS, VIS) a lokálně ověřuje kontrolní číslici Modulo 11 za 0 ms. Zadejte libovolný VIN pro okamžitý rozbor výrobce, modelového roku, montážního závodu a rozcestník do bezplatných státních registrů ČR.
AKTIVNÍ ANALÝZA POZIC (1–17)
Zadejte 17 znaků z malého technického průkazu (ORV) nebo ze štítku na vozidle. Nástroj nejprve lokálně vyhodnotí evropský/český WMI profil, modelový rok a kontrolní číslici a poté dotáže globální katalog NHTSA.
Boční srovnání dvou 17místných kódů VIN kombinuje lokální analýzu evropských výrobců (ČSN ISO 3779/3780) s globálním katalogem NHTSA vPIC na 14 technických polích. Porovnejte výrobní závod, modelový rok, karoserii, motorizaci i kontrolní číslici před výběrem ojetého vozu.
Potřebujete porovnat také ceny a rozsah dat státních registrů ČR oproti Cebia a CarVertical? Přejděte na kompletní srovnání registrů a matici VIN.
Struktura WMI/VDS/VIS, evropský modelový rok a kontrolní číslice se vyhodnocují okamžitě v prohlížeči; doplňkové tovární atributy se dotazují přes veřejné rozhraní NHTSA vPIC. Zásady soukromí.
Každé silniční vozidlo vyrobené po roce 1981 nese unikátní 17místný alfanumerický řetězec rozdělený do tří standardizovaných sekcí (WMI, VDS a VIS). Zatímco první a třetí část se řídí mezinárodními normami ISO 3779 a ISO 3780, prostřední popisnou sekci si definuje každý výrobce podle vlastní konstrukční matice.
První tři znaky podle normy ČSN ISO 3780 identifikují geografickou zónu, stát a konkrétní automobilku. České republice je přiděleno pásmo TMA–TMT (např. TMB Škoda Auto a.s., TMA Hyundai Motor Manufacturing Czech Nošovice, TNT Tatra Trucks Kopřivnice).
Pozice 4 až 8 kódují modelovou řadu, typ karoserie, motorizaci a zádržné systémy (airbagy). Pozice 9 slouží u severoamerických a globálních vozů jako kontrolní číslice Modulo 11 (49 CFR § 565.15), zatímco evropské automobilky zde často uvádějí výplňový znak Z nebo interní kód.
Pozice 10 označuje modelový rok v 30letém cyklu (např. L=2020, M=2021, N=2022, P=2023, R=2024, S=2025, T=2026). Pozice 11 určuje montážní závod (např. 0–4 Mladá Boleslav, 5–7 Kvasiny) a pozice 12–17 výrobní číslo podvozku.
Kompletní prověrka ojetého automobilu v České republice kombinuje dekódování výrobní struktury VIN s ověřením ve čtyřech bezplatných státních registrech spravovaných Ministerstvem dopravy ČR, Policií ČR a Českou kanceláří pojistitelů. Samotný dekodér VIN přečte tovární parametry zakódované výrobcem, ale vývoj stavu tachometru nebo záznamy o odcizení vznikají až během provozu vozidla a jsou vedeny v úředních evidencích podle zákona č. 56/2001 Sb. a zákona č. 30/2024 Sb.
Níže uvedená tabulka shrnuje oficiální zdroje dostupné českým motoristům zdarma oproti komerčním agregátorům historie vozidel:
| Databáze / Registr | Cena dotazu | Vstupní klíč | Co přesně databáze ověřuje a garantuje |
|---|---|---|---|
| VINDECODE.cz (Lokální ISO + NHTSA) | 0 Kč (Zdarma) | VIN (3–17 znaků) | WMI výrobce, modelový rok, závod, kontrolní číslice Modulo 11, boční porovnání 2 VIN a tovární data NHTSA vPIC |
| KontrolaTachometru.cz (MDČR) | 0 Kč (Zdarma) | VIN (17 znaků) | Chronologický výpis stavů tachometru (km) ze všech technických prohlídek STK a měření emisí v ČR (§ 36a zák. č. 56/2001 Sb.) |
| Dataovozidlech.cz (Portál dopravy) | 0 Kč (Zdarma) | VIN / č. TP / ORV | Kompletní technické parametry z Registru silničních vozidel (e-techničák, rozměry pneu, barva, emisní norma Euro, stav v provozu) |
| ČKP (ic.ckp.cz) | 0 Kč (Zdarma) | SPZ + datum | Platnost povinného ručení a pojišťovna k zadanému datu dle zákona č. 30/2024 Sb. |
| Policie ČR — Pátrání po vozidlech | 0 Kč (Zdarma) | VIN nebo SPZ | Národní a schengenská (SIS II) evidence odcizených motorových vozidel a registračních značek |
| Cebia Autotracer / CarVertical | 449 – 1 590 Kč | VIN (17 znaků) | Komerční agregace dat ze zahraničních pojišťoven, leasingů, aukcí, oceňovacích systémů (Audatex) a archivních fotek z inzerce |
Pro odhalení překlepů při přepisu 17 znaků z technického průkazu používá mezinárodní standard vážený kontrolní součet Modulo 11. Každému znaku na pozici i (kromě 9. pozice) se přiřadí číselná hodnota vi a vynásobí se poziční váhou wi:
Pokud je zbytek r po dělení číslem 11 v rozsahu 0–9, zapíše se na 9. pozici tato číslice; pokud je zbytek 10, zapíše se znak X. Detailní rozpis vah a živou tabulku výpočtu pro libovolný VIN najdete na stránce Kalkulačka kontrolní číslice VIN (Modulo 11).
Bezplatný dekodér VIN rozkládá 17místný identifikátor podle norem ČSN ISO 3779 a ČSN ISO 3780 na kód světového výrobce (WMI, pozice 1–3), popisnou sekci modelu a karoserie (VDS, pozice 4–9) a jedinečný identifikátor (VIS, pozice 10–17). Současně lokálně ověřuje kontrolní číslici na 9. pozici metodou Modulo 11, dekóduje české a evropské závody (např. Škoda Mladá Boleslav, Kvasiny, Hyundai Nošovice) a dotazuje tovární specifikace v databázi NHTSA vPIC.
Pro bezplatné ověření historie najetých kilometrů využijte oficiální portál Ministerstva dopravy ČR (kontrolatachometru.cz), který čerpá záznamy z protokolů technických prohlídek (STK) a měření emisí dle § 36a zákona č. 56/2001 Sb. Doplňkové technické parametry z elektronického technického průkazu najdete zdarma na portálu Dataovozidlech.cz.
Evropská norma ČSN ISO 3779 (na rozdíl od severoamerického předpisu 49 CFR Part 565) nevyžaduje u vozidel homologovaných pro trh EU výpočet kontrolní číslice Modulo 11 na 9. pozici. Koncern Volkswagen (WVW, WAU, VSS) proto neobsazené pozice 4–6 a často i 9. pozici vyplňuje neutrálními znaky Z (např. WVWZZZ3CZ...), zatímco Škoda Auto (TMB) využívá pozice 4–9 pro kódování karoserie, motoru, emisní třídy a airbagů.
Fyzicky je VIN vyražen na karoserii v motorovém prostoru (na pravém podběhu nebo dělicí příčce), v průhledu levého dolního rohu čelního skla, na výrobním štítku na B-sloupku u dveří řidiče a u vozů Škoda/VW také na datovém štítku v zavazadlovém prostoru. V dokladech je uveden v Osvědčení o registraci vozidla (ORV, malý techničák), v zelené kartě pojištění a v digitálním výpisu na Portálu dopravy (od 1. 1. 2024 již úřady nevydávají papírový velký technický průkaz).
Podle článku 4.1 normy ČSN ISO 3779 jsou velká písmena I (i), O (o) a Q (q) ze 17místného kódu VIN celosvětově vyloučena, aby při ručním přepisu nebo optickém čtení (OCR) na stanicích STK nedocházelo k záměně s číslicemi 1 (jedna) a 0 (nula).
Samotná struktura 17 znaků VIN kóduje pouze tovární identitu vozidla. Pro ověření odcizení slouží bezplatná databáze Policie ČR (Pátrání po vozidlech) a schengenský systém SIS II. Pro záznamy o pojistných událostech a škodách z havárií je nutné kombinovat bezplatný dotaz v České kanceláři pojistitelů (ČKP) nebo komerční databáze pojišťoven (Cebia Autotracer, CarVertical).
Ne. Lokální výpočet struktury WMI/VDS/VIS a kontrolní číslice probíhá výhradně v paměti vašeho prohlížeče. Při kliknutí na tlačítko dekódování se VIN odešle pouze do veřejného rozhraní NHTSA vPIC pro načtení továrních atributů. VINDECODE.cz neukládá historii vašich dotazů do žádné databáze.
Každý nástroj v ekosystému VINDECODE.cz řeší konkrétní technický nebo legislativní krok prověrky ojetého automobilu v České republice.
Kalkulačka ročního nájezdu, detekce stočeného tachometru z protokolů STK a přímé ověření přes Ministerstvo dopravy ČR.
INTERAKTIVNÍ NÁSTROJ · ŠKODA VIN DECODER Škoda VIN dekodér a svolávací akceSpecializovaný dekodér pro vozy Škoda Auto (WMI TMB), závody Mladá Boleslav, Kvasiny a Vrchlabí a kontrola svolávacích akcí.
INTERAKTIVNÍ NÁSTROJ · KOD BARVY PODLE VIN Kód barvy laku a díly podle VINVyhledávač OEM kódů barev laku (Škoda/VW), simulátor mikrometru tloušťky laku v μm a identifikace PR-kódů náhradních dílů.
INTERAKTIVNÍ NÁSTROJ · ČKP KONTROLA POJIŠTĚNÍ ČKP kontrola pojištění podle SPZ a VINOvěření povinného ručení u České kanceláře pojistitelů, rozdíl mezi SPZ a VIN a kalkulačka denní sankce za nepojištěné vozidlo.
TECHNICKÝ PRŮVODCE · KONTROLA VIN KALKULAČKA Kalkulačka kontrolní číslice VIN (Modulo 11)Matematický výpočet 9. pozice VIN kódu metodou Modulo 11, váhové koeficienty a srovnání evropských znaků ZZZ s normou 49 CFR 565.
TECHNICKÝ PRŮVODCE · KONTROLA VIN TABULKA Tabulka pozic VIN kódu (17 znaků WMI, VDS, VIS)Interaktivní mapa 17 pozic VIN, tabulka kódů modelového roku 1980–2039, geografické zóny WMI a rozměry štítků dle EU 19/2011.
TECHNICKÝ PRŮVODCE · KONTROLA VIN POROVNÁNÍ Porovnání vozidel podle VIN a srovnání registrůBoční srovnávací matice 2 vozidel podle VIN a cenové srovnání bezplatných státních registrů ČR s komerčními výpisy Cebia a CarVertical.
TECHNICKÝ PRŮVODCE · KONTROLA VIN NÁVOD Jak zkontrolovat a dekódovat VIN před koupíPraktický 12bodový kontrolní protokol fyzické ražby VIN na karoserii, štítků, OBD-II diagnostiky a dokladů před koupí ojetiny.
Výpočty a referenční tabulky spravuje Technická redakce automobilové diagnostiky a registrů vozidel ČR v souladu s platnou českou a evropskou legislativou.
Definuje 17místnou strukturu WMI (1–3), VDS (4–9) a VIS (10–17) a vyloučení znaků I, O, Q.
Stanovuje přidělování prvních 3 znaků VIN (pro ČR blok TMA až TMT, např. TMB Škoda, TMA Hyundai).
Upravuje Registr silničních vozidel (RSV), evidenci stavů počítače ujeté vzdálenosti na STK a pokuty až 500 000 Kč za manipulaci s tachometrem.
Předepisuje minimální výšku ražených znaků VIN na podvozku (min. 7 mm) a na štítku výrobce (min. 4 mm).
Upravuje kontrolu pojištění vozidel v databázi ČKP a denní sazby příspěvku do garančního fondu (4 až 300 Kč/den).
Definuje matematický výpočet kontrolní číslice na 9. pozici pomocí váhových koeficientů a dělení modulo 11.